La DRDP Timișoara a avut loc ieri depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de “Execuție a lucrărilor din cadrul obiectivului Varianta de Ocolire Timișoara Sud – rest de executat”.
Până la termenul limită au depus oferte următorii operatori economici: AUTOMAGISTRAL-PIVDEN (Ucraina); Asocierea DUNA GROUP INTERNATIONAL Kft (lider de asociere) – DUNA CONSTRUCTII RO SRL (Ungaria – România); Asocierea MAXAGRO CENTER SRL (lider de asociere) – DRUMURI SI PODURI BANAT S.R.L. – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA – DIMEX-2000 COMPANY SRL (România – Spania); Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – TEHNOSTRADE SRL – SPEDITION UMB (România); Asocierea SUPER CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – BAUERHOF AGROBANAT SRL – ROSTDORSTROY SRL (România – Ucraina).
Varianta de ocolire Timișoara Sud are o lungime de 25,69 km și o valoare estimată a contractului de 394.100.430,00 lei, fără TVA.
“Constructori din România, Spania, Ungaria și Ucraina concurează pentru adjudecarea contractului lansat în licitație de CNAIR, prin D.R.D.P. Timișoara. Contractul are o valoare de 394,10 milioane de lei (fără TVA). Pe traseul cu o lungime de 25,69 de km, câștigătorul trebuie să finalizeze în 12 luni lucrările care au rămas de executat la momentul rezilierii contractului anterior: trei poduri, nouă pasaje, patru noduri rutiere, cinci intersecții la nivel, două parcări de scurtă durată. La data rezilierii precedentului contract progresul fizic al lucrărilor era de 58,26%”, a precizat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.
Finanțarea lucrărilor va fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Durata contractului va fi de 72 de luni, din care 12 luni perioada de execuție a lucrărilor, iar perioada de garanție a lucrărilor va fi de minim 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la maxim 10 ani. La data rezilierii contractului anterior, în decembrie 2022, progresul fizic al lucrărilor era de 58,26%.
În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele depuse.
