Primăria Municipiului Timișoara continuă lucrările la Pasajul Slavici–Polonă, unde constructorul intervine în această etapă pe rampele de acces și la cele două pasaje peste infrastructura feroviară. Municipalitatea reconstruiește acest nod rutier important care leagă Utvin și zona Polonă de restul Timișoarei, după ce acesta a ajuns într-un stadiu avansat de degradare. Până în prezent, au fost executate lucrări de terasamente, a fost forată o parte semnificativă dintre piloți și au fost realizate o parte dintre zidurile de sprijin și fundațiile necesare structurii viitorului pasaj.
Pe rampele pasajului, lucrările pentru extinderea și consolidarea drumurilor sunt realizate în proporție de aproximativ 80%. Au fost finalizate lucrările de forare pentru structurile de susținere pe două dintre rampe, iar pe cea de-a treia urmează să fie forați încă 14 piloți. În paralel, constructorul pregătește armăturile pentru următoarea etapă de construcție și a realizat ziduri de sprijin pe strada Polonă, strada Wilhelm Tell și pe rampele din zona Ovidiu Cotruș. La cele două pasaje care vor traversa infrastructura feroviară, lucrările de forare sunt realizate în proporție de aproximativ 75%.
Pentru desfășurarea lucrărilor au fost demontate și elementele de infrastructură existente: parapetele carosabile și pietonale, corpurile de iluminat și cablurile de alimentare aferente, precum și șina de tramvai.
Pasajul Slavici–Polonă este o legătură rutieră directă între strada Ovidiu Cotruș și zona Freidorf–Calea Șagului, peste infrastructura feroviară. Proiectul municipalității cuprinde și lucrări pentru lărgirea pasajului existent, pentru a permite accesul spre și dinspre Ovidiu Cotruș pe câte două benzi pe sens. Scopul este eliminarea gâtuirii actuale.
Lucrările au început în luna iunie 2026 și fac parte din investițiile majore de infrastructură ale Primăriei Timișoara pentru modernizarea infrastructurii vechi, îmbunătățirea conexiunilor dintre cartiere și reducerea blocajelor de trafic din oraș.
Valoarea contractului de execuție este de peste 49 de milioane de lei, fără TVA, iar investiția este finanțată integral din bugetul local. Lucrările sunt realizate de asocierea formată din Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri și Poduri S.R.L. și Integrated Road Solutions S.R.L.
